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如果你在旅途中

时间:2014-10-15 08:02 来源:/ 作者:admin 点击:
柴油机的燃油系一旦有空气进入,轻则发动机难以启动或运转不稳,重则可能抛锚于路中,尴尬难堪。下面以最常见的柱塞泵燃油供给系统为例,将对油路中有空气的各种现象予以系统分析,并确定各种排除方法。 一、燃油供给系统中有空气进入,柴油机就将难以启动或
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  柴油机的燃油系一旦有空气进入,轻则发动机难以启动或运转不稳,重则可能抛锚于路中,尴尬难堪。下面以最常见的柱塞泵燃油供给系统为例,将对油路中有空气的各种现象予以系统分析,并确定各种排除方法。
  一、燃油供给系统中有空气进入,柴油机就将难以启动或极易熄火?
  空气具有很大的可压缩性和弹性。当油箱至柴油机输油泵段油管存在漏点,产生漏气时,空气将会渗入,从而降低这段管路内的真空度,使油箱内燃油的吸力减弱,甚至发生断流,导致发动机无法启动。在混入空气较少的情况下,油流仍可维持,并由输油泵送往喷油泵,但发动机就可能会启动困难,或者启动后维持不久又自行熄火。
  当油路中混人的空气量稍多一些时,就会导致数缸断油或喷油量显著减少,使柴油机根本无法启动。
  二、如何查找管路中的漏点并堵漏?
  柴油机的燃油供给系统有低压油路与高压油路之分。
  低压油路指从油箱至喷油泵低压油腔一段油路,高压油路指从高压泵中的柱塞腔至喷油嘴一段油路。在柱塞泵的供给系统中,高压油路不会有空气渗入,有漏点存在,只会导致燃油的泄漏,想办法堵住漏点即可。下面重点谈一下低压油路中存在的漏点问题。
  柴油机燃油供给系低压油路中大都采用软胶管,软管容易同周围零件产生摩擦,造成漏油和进气。漏油比较容易查找,而管路中某处破损进气则不易查找。以下是判断低压油路漏点查找的方法。
  判断漏点的方法一:将油路中的空气排净,将发动机发动之后,找出漏柴油之处,即为漏点所在。
  判断漏点的方法二:将发动机喷油泵放气螺丝松开,用手油泵泵油,若发现放气螺丝处开始排出大量气泡的油流,并且在反复手泵后,气泡仍不见消失,即可确定在油箱至输油泵段负压油路有漏点存在。应取下该段管路,然后通人压力气体,并置于水中,找出冒气泡之处,即为漏点所在。
  除管路的问题外,在管路接头处的各种垫圈亦会因安装不当、变形、老化破损等产生漏气,成为漏点,在对管路进行详查之前,应首先对这些节点进行检查。
  在油箱外一段的硬质油管一般较少发生故障,在经过上述检查仍我不出漏点的情况,可最后检查它。
  三、如何排除油路中的空气?
  (1)常规方法。用起子或扳手拧开喷油泵两侧上端的任一排气螺丝数圈,用手激压手油泵至排出的柴油连续,通畅元气泡,发出“吱吱”的声音为止。然后拧死放气螺钉,将手油泵像压回至原位。
  (2)如果在行车途中,手头没有打开喷油泵上放气螺钉的合适起子或扳手,可先拧开手油泵,然后松开从柴油滤清器至喷油泵之间的任何一个管接头,然后再通过反复做压手油泵至从该接头中排出通畅元气泡的油流即可,然后边撤压手油泵边紧固该接头,然后再将手油泵欺压回原位即可。
  (3)如果手头无松开管路中接头的扳手时,你可以通过反复的撤压你的手油泵,至输油泵到喷油泵段低压油路压力足够高时,燃油从溢流阀中“吱吱”流火燃油回油管路,油路中的气体就会从溢流阀中排出。
  (4)如果你在旅途中,需要排除油路中的空气,你可以先松开喷油泵上的放气螺钉或松开柴油滤清器与喷油泵之间的任意一个接头,然后通过起动起动机驱动机械输油泵。该漏点就会喷出通畅且无气泡的燃油,这时再拧紧你松开的上述漏点就可以了。

(责任编辑:秦岭)

  6)由于喷油器的工作条件相当恶劣,经常使喷油器针阀因积炭烧结而不能开启或造成喷孔堵塞而不能正常工作。遇到这种情况,应该拆下喷油器总成,取出喷油嘴偶件,清洗干净或者更换新的,再装好并进行调试,使之恢复到最好的工作状态,确保启动着车。
  当柴油机能启动时,可在启动后用手触摸各个缸的高压油管,如果每一个缸的高压油管的“脉动”都很强,表明喷油泵出现故障的可能性很小,问题很可能出在喷油器上;如有个别缸“脉动”很弱,则表明喷油泵的个别缸可能有问题,需要进一步检查。也可以采用“断缸法”检查,即拧松任一缸高压油管和喷油器的联接,如果发动机的工作状态发生很大变化,比如发动机抖动、工作不平稳等,则表明此缸的工作状态很好;如果反应不是很大,则证明此缸工作不好,需做进一步检查。
  3.不喷油故障
  首先把农机燃油用尽或油箱开关未打开,做油路是否有空气、滤清器或低压油路是否被堵塞的检查。检查时只要把靠近高压油泵的低压油管接头拆开,如果管内有油溢出,说明油箱有油,油箱开关畅通,滤清器和管路未堵;如果低压油路检查正常,故障肯定在喷油泵上,可能是喷油泵弹簧折断。在检查时,为准确起见,先把喷油嘴调整螺母旋松半圈至1圈,如仍喷不出油,则是油泵问题。检查油泵时,把高压油管拆下,用大拇指用力压紧在回油阀紧座的管口上,再以喷油方法摇曲轴,如油压很大,大拇指很难压住,说明油泵完好;若油压不大,说明油泵偶件磨损严重;如果油顶力很小或用起子顶起泵脚时感到很轻,就可以断定是油泵弹簧折断。


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